Dažniausias dronų trukdžių būdas, pažiūrėkime!
Dronai – puikus šiuolaikinių aukštųjų technologijų ginklų išradimas. Tobulėjant mokslui ir technologijoms bei nuolat bręstant UAV technologijoms, UAV skrenda toliau ir aukščiau. Kariuomenėje jis daugiausia naudojamas žvalgybai, smūgiams, sekimui, žvalgybos duomenų rinkimui ir kitoms užduotims. Tarp jų žvalgyba ir žvalgybos duomenų rinkimas yra ypač svarbūs ir daro didelę įtaką karo situacijai. Civiliniam naudojimui dronai daugiausia naudojami pasirodymams, elektros linijų patruliavimui, mokslo ir technologijų švietimui, žemės ūkio augalų apsaugai ir kt.
Tačiau esant specialioms programoms, pvz., kariniam naudojimui ir pasirodymams, reikalingi trukdžių metodai, padedantys atsispirti juodiems skraidantiems dronams. Tačiau, priešingai nei tai
Kalbant apie žmogiškuosius veiksnius, tipiškiausios yra tos anti-juodojo skraidymo rinkoje taikomos atsakomosios priemonės, kurios apskritai trukdo dronams per signalo trikdžius, garso bangų trukdžius, radijo užgrobimą ir pan.
Signalų trukdžiai – tokie kaip GPS trukdžiai, dronui išleidžiama tam tikra kryptinio radijo dažnio galia, todėl dronas, aprūpintas GPS padėties nustatymo sistema, negali gauti tikslių koordinačių duomenų, todėl gali tik sklandyti ore ir siūbuoti su vėju;
Garso trukdžiai – pagrindinis atakos taikinys yra drono nešiojamas giroskopas. Kai garso bangos dažnis atitinka jos natūralų dažnį, tarp dviejų šalių atsiras rezonansas, o tai savo ruožtu paveiks normalų giroskopo veikimą, todėl drono skrydis sutriks. Rimtai Jei taip, dronas gali sudužti;
Radijo užgrobimas – užblokuojant radijo dažnį tarp drono ir piloto, perimant bepiločio orlaivio valdymą, dėl ko jis užstringa, nukrenta tiesiai arba grįžta pats.
Tuo pačiu verta paminėti, kad iš tam tikro lobio platformos ir tam tikrų rytų, galbūt kai kurių dronų trukdžių gatavo produkto kaina yra šiek tiek aukšta. Tačiau Sun Yi, vyriausiasis Beihango universiteto UAV kompanijos pilotas bandytojas, sakė: „Kai kurią internetu parduodamą įrangą lengva modifikuoti arba surinkti signalo trukdytuvus, o kai kurie žmonės, kurie supranta technologiją, taip pat gali pasidaryti patys, o kaina nėra didelė, paprastai dešimtys tūkstančių juanių. Tai yra mažiau nei 10 000 juanių arba 10 000 GPS dažnių juostos. nuslopinkite dažnio tašką, kad dronas negalėtų priimti signalo.
Šiuo požiūriu, jei tyčia trukdai dronui, kartais tai būna tikrai „paprasta“. Tačiau „legaliai skraidantiems dronams“ tai neturėtų būti gera žinia.
Pramonės žinovų teigimu, šiuo metu žmogaus sukurtų trukdžių priemonių, kurias reprezentuoja trukdžių įranga, kol kas negalima užkirsti kelio techninėmis priemonėmis. Tačiau, nors prevencija dar neįgyvendinta, kalbant apie bendrą „apsaugos nuo trukdymo“ pajėgumą, galima teigti, kad UAV šiuo metu yra mažai pasiekę. Suprantama, kad jau yra įmonių, užsiimančių GPS imtuvų, trukdžių ir modulių, galinčių užkirsti kelią UAV GPS signalų strigimui ir apgaudinėjimui, kūrimu, taip pat sėkmingai atliko UAV orlaivių bandymus.
Tačiau esant specialioms programoms, pvz., kariniam naudojimui ir pasirodymams, reikalingi trukdžių metodai, padedantys atsispirti juodiems skraidantiems dronams. Tačiau, priešingai nei tai
Kalbant apie žmogiškuosius veiksnius, tipiškiausios yra tos anti-juodojo skraidymo rinkoje taikomos atsakomosios priemonės, kurios apskritai trukdo dronams per signalo trikdžius, garso bangų trukdžius, radijo užgrobimą ir pan.
Signalų trukdžiai – tokie kaip GPS trukdžiai, dronui išleidžiama tam tikra kryptinio radijo dažnio galia, todėl dronas, aprūpintas GPS padėties nustatymo sistema, negali gauti tikslių koordinačių duomenų, todėl gali tik sklandyti ore ir siūbuoti su vėju;
Garso trukdžiai – pagrindinis atakos taikinys yra drono nešiojamas giroskopas. Kai garso bangos dažnis atitinka jos natūralų dažnį, tarp dviejų šalių atsiras rezonansas, o tai savo ruožtu paveiks normalų giroskopo veikimą, todėl drono skrydis sutriks. Rimtai Jei taip, dronas gali sudužti;
Radijo užgrobimas – užblokuojant radijo dažnį tarp drono ir piloto, perimant bepiločio orlaivio valdymą, dėl ko jis užstringa, nukrenta tiesiai arba grįžta pats.
Tuo pačiu verta paminėti, kad iš tam tikro lobio platformos ir tam tikrų rytų, galbūt kai kurių dronų trukdžių gatavo produkto kaina yra šiek tiek aukšta. Tačiau Sun Yi, vyriausiasis Beihango universiteto UAV kompanijos pilotas bandytojas, sakė: „Kai kurią internetu parduodamą įrangą lengva modifikuoti arba surinkti signalo trukdytuvus, o kai kurie žmonės, kurie supranta technologiją, taip pat gali pasidaryti patys, o kaina nėra didelė, paprastai dešimtys tūkstančių juanių. Tai yra mažiau nei 10 000 juanių arba 10 000 GPS dažnių juostos. nuslopinkite dažnio tašką, kad dronas negalėtų priimti signalo.
Šiuo požiūriu, jei tyčia trukdai dronui, kartais tai būna tikrai „paprasta“. Tačiau „legaliai skraidantiems dronams“ tai neturėtų būti gera žinia.
Pramonės žinovų teigimu, šiuo metu žmogaus sukurtų trukdžių priemonių, kurias reprezentuoja trukdžių įranga, kol kas negalima užkirsti kelio techninėmis priemonėmis. Tačiau, nors prevencija dar neįgyvendinta, kalbant apie bendrą „apsaugos nuo trukdymo“ pajėgumą, galima teigti, kad UAV šiuo metu yra mažai pasiekę. Suprantama, kad jau yra įmonių, užsiimančių GPS imtuvų, trukdžių ir modulių, galinčių užkirsti kelią UAV GPS signalų strigimui ir apgaudinėjimui, kūrimu, taip pat sėkmingai atliko UAV orlaivių bandymus.
Dėl siautėjančių juodai skraidančių bepiločių orlaivių „anti-juodojo skraidymo“ rinka pamažu prasidėjo ir eina teisingu keliu. Remiantis „Anti-UAV Market Report“, kurią pirmą kartą paskelbė užsienio rinkos tyrimų institucijos „Markets & Markets“, analitikai prognozuoja, kad 2017–2022 m. kovos su UAV rinka kasmet augs apie 24 proc., o iki 2022 m. bendra rinka pasieks 1,14 mlrd.
Siųsti užklausą
X
Naudojame slapukus siekdami pasiūlyti geresnę naršymo patirtį, analizuoti svetainės srautą ir suasmeninti turinį. Naudodamiesi šia svetaine sutinkate su mūsų slapukų naudojimu.
Privatumo politika